The Sting
Liebe Freunde und Familie,
nach einigen Wochen voll mit diesigem Regenwetter zieht nun der Frühling in unsere Werkstatt. Die strahlende Sonne kündigt warme Frühlingstage mit langen Ausfahrten und Touren an, die standesgemäß mit Kaltgetränken und Grillen ihren Abschluss finden sollten. In unserer Werkstatt herrscht Hochkonjunktur und wir wollen euch unsere Kreation vorstellen. Wer fleißig unseren Facebook-Feed oder den Dr. Mechanik Newsletter verfolgt , kennt The Sting bestimmt seit einiger Zeit.
The Sting – Allgemeines
Diese, im Jahr 1982 gebaute Shovelhead 1340 aka The Sting wurde 2015 von uns restauriert und umgebaut. Mit ihrem 96 CI großem und S&S-Parts bestücktem Motor und stolzen 90 PS erfüllt sie alle fahrtechnischen Bedürfnisse mühelos. Und um ehrlich zu sein: Von einem Umbau zu sprechen ist nun wirklich untertrieben. Nennen wir es eine Wiedergeburt! Eine Neuschaffung! Eine Reinkarnation!
Customizing at its best
Erst nach genauerem Hinsehen werden die kleinen technischen Details sichtbar, die The Sting zu dem machen, was es heute ist: Eine kompromisslose Fahrmaschine! Die maßgeschneiderte Bremsanlage, das mitschwingende Heck, die eigens angefertigten Fußrasten etc. Nicht ein einziges Bauteil dieser Shovelhead blieb unangetastet! Denn wie ihr bei all unseren Custom Bikes zuvor schon gesehen habt, bereiten wir mit Schweiß und Hingabe alle in dieser Form nicht verfügbaren Bauteile neu auf, damit sie im perfekten Zusammenspiel das ultimative Fahrerlebnis bieten. Durch die Fülle an neuen Bauteilen, die wir in The Sting verbaut haben, erhält der Begriff „Customizing“ eine ganz neue Dimension!
Finish
Mit seinen zig Raffinessen befindet sich The Sting technisch gesehen auf dem neuesten Stand. Gleichzeitig haben wir beim Design bewusst einen minimalistischen Weg eingeschlagen und auf übermäßigen Chrom verzichtet. Die monochrome Farbgebung besticht durch Simplizität und gnadenlose Schlichtheit. Selbstverständlich entgeht dem Experten die optische Tendenz zur 60er Jahre Chopper-Ästhetik nicht. Wie wir alle wissen, hat der Style der 60er Jahre alle darauffolgenden Bike-Generationen fundamental geprägt. Grund genug für uns, diese einzigartige Form von Schönheit mit einem Motorrad zu würdigen!
Während der Konzipierung und Ausarbeitung der Sting haben wir uns stets darauf fokussiert, das Prinzip der Simplizität in jedes einzelne Teil des Motorrads einzupflegen. Wie bei unseren früheren Custom Bikes haben wir auch auch dieses Mal den Dr. Mechanik Kennzeichenhalter verwendet. Er ist die intelligente Lösung, um euer Bike zu einer wahren Show Beauty zu machen! Um mehr über unsere neueste Produktserie zu erfahren, schaut in unseren Blog-Post hinein oder besucht unseren Online-Shop.
Wir schauen gespannt in die Zukunft und freuen uns auf euren Besuch in unserer Werkstatt. Wie sind eure Pläne für die kommende Saison? Schreibt uns!
Cheers and have a nice ride!
Euer Max aka Dr. Mechanik
